В СССР лимузины появились в 1933 году. Производство данного вида машин было налажено в Ленинграде. В годы
значительно поздней, чем в Америке. Делались машины исключительно под заказ. И одинаковых машин вообще не
Переделать европейскую машину в лимузин было значительно сложней. Потому их производство началось
настоящие шедевры.
века металлических машин не существовало. Рамы изготавливались из дерева, но это не мешало производить
уровне производства. Для переделки использовали серийные машины марки Форд и Додж. Удивительно, но в начале
Законодателем моды на лимузины стал Генри Форд. Производство было штучное, на самом лучшем в то время
Америке живут самые опытные мастера по производству таких машин.
Именно поэтому США является законодателем мод при производстве удлиненных лимузинов. Также именно в
Как не странно, но удлинять лимузины придумали не французы и не экстравагантные англичане, а американцы.
от водителя была перегородка еще в конных экипажах.
оборудованные перегородкой отделяющей водителя и остальной салон. Первой идеей отгораживание пассажиров
сути лимузины это сравнительно роскошные автомобили
Понятие лимузины сравнительно не новое и такие автомобили впервые были замечены на дорогах США. По своей
поживавшее в провинции Лимузен.
глубокую древность. В 700-400 годах до нашей эры в современной Франции, жило галльское племя Лемовисы,
reklamПроисхождение названия автомобилей премиум класса с удлиненной базой своими корнями уходит в
Что такое лимузин? 18.09.2012 20:19
Мы против глобализации
Что такое лимузин?
Комментариев нет:
Отправить комментарий